Rally Regularidad

VII Clásica del Real Sitio de San Ildefonso

11 Mayo 2024

Tipo de prueba: Asfalto

La Clásica del Real Sitio de San Ildefonso la Granja llega a su séptima edición en este 2024.

Esta prueba de regularidad sobre Asfalto del Calendario de Regularidad de Castilla y León, ha sido este año el día 11 de Mayo 2024, y partió desde el aparcamiento de la Fabrica de Cristales del Real Sitio de San Ildefonso.

Ha tenido 11 tramos de regularidad para un recorrido total de unos 214 kilometros y han participado 74 equipos con una fantástica organización.

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DATOS DEL RALLY

DONDE

Real Sitio de San Ildefonso, Segovia

TIPO DE RALLY

Asfalto

FECHAS

11 Mayo 2024

PRECIO

165€

DONDE

Real Sitio de San Ildefonso, Segovia

TIPO DE RALLY

Asfalto

FECHAS

11 Mayo 2024

PRECIO

165€

QUE NECESITAS PARA PARTICIPAR

REQUISITOS PARA EL VEHICULO

Son admitidos a participar en el VII Clásica de San Ildefonso  los siguientes:

  • Vehículos fabricados con una antigüedad mínima de veinticinco (25) años en el momento de la celebración del evento, según lo establecido en el Reglamento General de Circulación.
  • Vehículos matriculados como históricos en disposición al decreto Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre de 2017.

Antes del inicio de la prueba, la Organización hace un control técnico de los vehículos, en el que se exigirá, como mínimo lo siguiente:

  • Permiso de Circulación,
  • ITV
  • Seguro Obligatorio del vehículo

 

REQUISITOS PARA EL EQUIPO

Pueden participar en la VII Clásica del Real Sitio de San Ildefonso:

  • Como conductores: los poseedores del correspondiente Permiso de Conducción en España.
  • Como navegantes, los mayores de 18 años, o menores de 18 años con autorización paterna (ambos padres) por escrito, siempre que estén habilitados a ocupar las plazas delanteras del vehículo

 

NAVEGACION

Los participantes pueden utilizar las ayudas a la navegación y regularidad que consideren oportunas, pero según lo que utilicen clasifican en una u otra categoría.

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Cómo funcionará la prueba

Un total son cerca de 214 kilómetros de los cuales un 70% aproximadamente son  tramos cronometrados. En la edición del 2024, han habido 11 tramos con variadas formas de regularidad: medias, hitos, viñetas, tablas…

El recorrido del evento es en asfalto con 2,5 kilómetros por camino de grava.

La organización pone a disposición de los participantes un libro de ruta por etapa (rutómetro, roadbook) que describe detalladamente el recorrido total de forma precisa, especificando las secciones y sectores así como los tramos de regularidad en los que se establezcan controles.

El libro de ruta se entrega a los participantes con la suficiente antelación. Las medias, distancias o modalidad de los tramos se publicarán, tres días antes de la prueba.

El desarrollo del evento se lleva a cabo en carreteras abiertas al tráfico.

La velocidad media impuesta es siempre inferior a 50 km/h  en los denominados Tramos Cronometrados.

La salida de los Tramos cronometrados es estilo Montecarlo: No es obligatorio que ningún cronometrador de la salida de los tramos de clasificación y cada equipo tomara la salida en la referencia indicada en el Libro de Ruta y a la hora marcada en su Carnet de Control.

El Cronometraje es a la Décima del Segundo.

Se limitará el número de participantes a 80 más 5 reservas

Clásica del Real Sitio de San Ildefonso - La Granja - Cartel 2024 - RallyRegularidad.net

Categorías premiadas

En la VII Clásica del Real Sitio de San Ildefonso se establecen las siguientes categorías:

  • Clasificación general: donde están todos los vehículos excepto los Vehículos sin instrumentos de medición: no se podrán utilizar odómetros, móviles, tablets, pdas… Únicamente el cuentakilómetros del coche y dos cronómetros.
  • Vehículos con medición sin sonda: con móviles, GPS, pirámides. Pero sin sonda de medición instalada en el vehículo
  • Vehículos por cilindrada, con las siguientes categorías por cilindrada:
    • CATEGORIA HASTA 1000 CC
    • CATEGORIA DE 1000 – 1300 CC
    • CATEGORIA DE 1300 -1600 CC
    • CATEGORIA DE 1600 – 1800 CC
    • CATEGORIA DE 1800 – 2000 CC
    • CATEGORIA DE MAS DE 2000 CC
  • Clase Legend: para los vehículos construidos antes de 1975 o Clase Local: pilotos y/o copilotos procedentes de Segovia y su provincia o Categoría Femenina

Campeonatos

El Rally de San Ildefonso no forma parte de ningún campeonato.

Está incluida dentro del calendario de Regularidad de Castilla y León.

COMO APUNTARSE

Te puedes apuntar hasta el 5 de Mayo 2024 en la página web del organidor: https://rallydesegovia.com/vii-clasica-del-real-sitio-de-san-ildefonso/

EXPLICACION DEL PRECIO

La inscripción incluye:

  • Libro de Ruta y demás documentación,
  • dorsales,
  • obsequios promocionales,
  • tentempié a media mañana,
  • comida para piloto y copiloto
  • y sorteo de regalos.

Anteriores ediciones Clásica San Ildefonso la Granja

Aquí tienes algunos vídeos de las últimas ediciones de la Clásica de San Ildefonso:

Otros Rallies de Regularidad en Castilla y León

Aquí encontrarás una lista de otros Rallies en la misma Comunidad Autónoma. Si quieres ver todos los Rallies que hemos recopilado y quieres filtrarlos por Comunidad o Provincia, Tipo y Fecha, puedes encontrarlo en nuestro Calendario de Rallies Regularidad.

¿Has participado en este Rally?

Si has participado en esta prueba de Regularidad, comparte tu experiencia. Seguro que tu opinión ayuda a muchos otros participantes que estén pensando en participar.

Cuéntanos cuándo participaste, si eras piloto o copi y con qué vehículo y danos tus impresiones de la prueba.

2 respuestas

  1. Ha sido mi primera prueba de regularidad para clásicos, una organización estupenda, amabilísima y siempre pendiente de los novatos, un ambiente inmejorable, creo que me he enganchado a este tipo de pruebas. El recorrido y la dificultad, ideales para iniciarse, sin perder el interés para los más veteranos.

  2. Hola, prueba perfecta para iniciarse, es una mañana, no se hace pesado para los que empiezan y quieren probar, la organización es de 10, conoces carreteras que ni imaginas, yo estrenaba Copilota que era su primer rally, lo hizo muy bien, no me perdió en ningún momento, en el primer tramo nos pusimos terceros, luego claro las diferentes modalidades de los tramos nos pasaron factura, (hitos, referencias, etc) pero conseguí que la copi quiera repetir en mas pruebas.

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